SEI KATORI

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あの頃、タカシの車で

 

 

2020年11月、私は町田市における都県境を端から端まで歩くパフォーマンスを行った。

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東京都と神奈川県の境に位置する町田市は、東京都の一部でありながら、その地理的要因からしばしば神奈川県であると誤解や揶揄をされる。ところが町田市はかつて実際に神奈川県の一部であり、東京と神奈川、二つの地域の間を揺れ動いてきた歴史を持つ。

 

町田市の県境付近に生まれ育った私は、日々無意識に県境線を繰り返し跨いでいる。当然線が引いてあるわけでもないため、県境線はあってないようなものであった。少年時代、カーナビのついたタカシの車に乗ってサッカーの試合に向かう時を除いて。

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このパンデミックは、県を跨ぐ移動自粛要請が発表されたことなどにより、人々に改めて県境というものの存在を意識させたように思う。

しかし県境で一体何が変わるだろうか。

東京と神奈川、確かに違うはずだけど、その違いはどこに現れるのか?  右と左で何か変わるのか?

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これは二つのアイデンティティの間を揺らぐ故郷・町田市の複雑な県境線を可視化する試みとその記録である。

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総県境距離：64.3km 

総歩行距離：73.3km

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Back Then, In Takashi's Car

 

 

In November 2020, I walked from one end of the prefectural border in Machida city, to the other.

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Machida, a city sticking out from the southern part of Tokyo Prefecture, is often misunderstood or teased as being a part of Kanagawa Prefecture.

However, in fact, Machida has a history wavering between these two areas, Tokyo and Kanagawa, and there was even a time when it was part of Kanagawa.

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As a person born and raised in Machida near the border with Kanagawa, I daily cross the border several times without thinking. There is no line or anything, and the border was always something that didn’t actually seem to be there, except for those times in my childhood when going to our soccer games in Takashi’s car, with its car navigator announcing each time we crossed the border.

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During this pandemic, due to the announcement of a request to refrain from moving across prefectures, people were made aware of the existence of the prefectural border once again. 

But what really changes at the prefectural border?  Tokyo and Kanagawa are surely different, but where does that difference appear? Does something change between the right side and the left side of the road?

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This is an experiment and record to visualize the complex prefectural border of my hometown, Machida, fluctuating between two identities.

 

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Length of the border: 64.3km

Total walking distance: 73.3km

 

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